Согласно стандарту, беспилотная авиасистема (далее БАС) состоит из двух и более беспилотников различных типов с комплектом сменных унифицированных целевых нагрузок; средств наземного обеспечения полетов; передвижного пункта управления БАС на базе автомобиля; станции внешнего пилота — в мобильном варианте; портативных терминалов для приема информации от беспилотника в реальном времени; средств визуализации информации. В зависимости от особенностей выполнения конкретной задачи состав компонентов может быть расширен.

Его разработка велась с целью установления количественных показателей и требований к БАС, применяемых при тушении пожаров, аварийно-спасательных и других работах. Основными задачами являлось повышение технических характеристик, улучшение технологичности производства, качества и надежности создаваемых авиасистем БАС в соответствии с современными достижениями науки и техники, заключили в Росстандарте.

Применение стандарта позволит установить единообразные подходы и оптимальные требования к созданию беспилотных авиасистем для тушения пожаров и аварийно-спасательных работ, а также унифицировать их конструкцию, отметили в ведомстве. Стандарт также призван упростить процессы проектирования, изготовления, закупки и последующей эксплуатации БАС.

Новый стандарт вводится в действие с 1 декабря 2023 года.